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最易到达的秘境駅- 定光寺駅 废墟 X 河川神秘风光
2020-07-16

一般讲到秘境站,大家可能联想起荒芜、偏远,班次少得惊人,想想一些较着名的秘境站 - 北海道小幌駅、饭田线小和田駅等等,没两三小时车程也去不到。不过这个位于中央线的定光寺駅将会改变大家固有想法,儘管交通方便,但仍不失秘境駅风光,还可以顺道探索周边废墟建筑,来一个旅程小历险也不错耶!
最易到达的秘境駅? 定光寺駅 废墟 X 河川神秘风光
‧定光寺位于中央本线上,从名古屋搭普通车只需40分钟左右就可到达。


定光寺駅属中央本线一个无人车站,从名古屋站出发只需约40分钟车程,不相信呢﹖它不同很多秘境駅列车班次疏落,这里每半小时就有普通列车停站。抽两三小时来这里望望大自然,享受独处时光,总比24小时留在商场好吧!定光寺駅设于玉野川旁边悬崖上,看上去有点惊险。虽然早已变成无人站,但出入口位置近年加装IC卡读卡器,支援全国大部份智能卡。多治见、中津川方向月台紧贴山崖,在月台中央有隧道经过车站下方,到达对面月台出入口,然后下楼梯离开车站。
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‧月台下只有几间小屋和玉野川,充满秘境车站氛围。

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‧车站无人管理,乘客亦不多,而且建在悬崖旁,不敢相信离城市如斯接近。

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‧往多治见、中津川方向的乘客要经过这条隧道才可到达对面月台。


车站早在九十多年前已经出现,因交通方便和秘境风光,加上邻近红叶名所定光寺公园,七、八十年代曾成为学校旅行及市民渡假胜地,河川两旁有多间旅馆,其中最着名的一间就是「千歳楼」。不过廿多年后,附近地区吸引力远不及市区或其他地方,大部份居民亦已搬离,酒店陆续关闭,最后的「千歳楼」亦在2003年正式结业,从此沦为人烟稀少的秘境駅。
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‧从对岸看回车站和站前漂亮的城岭桥,形成一道漂亮的风景。

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‧因地势险要,中间有大量隧道,当年兴建中央线时发生过多次致命意外,车站前亦设立慰问碑纪念死伤工人。

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‧这里属玉野川中游,到达下游就会进入中部一级河川庄内川。


行下长长的楼梯,来到玉野川旁边的木屋,似乎只有靠近车站几户还有人住,后面大多都丢空,亦有些已经倒塌,不过竟然有一间小小的Cafe,有点可爱但又和环境不协调。横过设计别出心裁的城岭桥,在桥上听到强劲流水声之外,还看到荒废多年的「千歳楼」。藤蔓和杂草已经几乎佔领在大厦剥落的外墙,还有一个小型温室,若果当年红叶满开,这间酒店应该一房难求。
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‧从城岭桥上看荒废十多年的「千歳楼」,当年红叶期间应该一房难求,如今依然是红叶期,但已经人去楼空。

最易到达的秘境駅? 定光寺駅 废墟 X 河川神秘风光
‧虽然心存好奇,但因安全而四周架起围板,无法进入探险了。

如今已经人去楼空,更成为都市传说、猛鬼之地,无不让人悲哀。在网上看到有不少探险片段和相片,突然勾起笔者好奇心,试试也来一场「玩命」探险,怎料去到门口却早已镶满围板,后来翻查资料才知道有人在入面发现尸体,为了安全和避免犯罪活动才架起围板和装设CCTV。带点失望便周围散策一下,本想走到定光寺公园,但又发现路太斜和要走近30分钟而放弃,最后也坐在月台上,看着晴空万里的景色,已经让笔者非常治癒。
最易到达的秘境駅? 定光寺駅 废墟 X 河川神秘风光
‧对岸山后有定光寺公园,本想一访,但发现马路太斜而放弃了。w

最易到达的秘境駅? 定光寺駅 废墟 X 河川神秘风光
‧短短一小时但见识良多,幸运地可以坐到313系回名古屋,不用忍受那颠簸的211系。


留了在这个地方一小时,回名古屋的列车要进站了,幸运地是313系,可以舒舒服服坐一程了。虽然这个秘境駅不及那些屹立在大草原上的木板月台,但论方便、景色来说,已经绰绰有余啦!

想知更多笔者怎样用铁道感受日本在地风情和旅游风光﹖快点看看我的 「Johnny鉄道撮影札记」啦!


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